Catatan jalur gas total

1. Tentang jenis cairan
Penggunaan cairan untuk menggunakan udara terkompresi, penggunaan cairan lain pada kesempatan itu harus dikonfirmasi oleh perusahaan.

2. Situasi air kondensat
Udara terkompresi dengan air kental akan menjadi penyebab tidak berfungsinya komponen pneumatik.Sebelum filter, pengering udara, perangkap kondensat harus dipasang.

3. Pengelolaan drainase kondensat
Setelah kondensat lupa untuk melepaskan filter udara, kondensat akan mengalir keluar dari kedua sisi, menyebabkan kegagalan fungsi komponen pneumatik.Manajemen pembuangan kondensat memiliki kesempatan yang sulit, disarankan untuk menggunakan filter dengan drainase otomatis.

4. Tentang jenis udara
Udara terkompresi yang mengandung bahan kimia, oli sintetis yang mengandung pelarut organik, garam, gas korosif, dll., Akan menjadi penyebab kehancuran dan tindakan buruk, untuk tidak digunakan.

5. Filter udara harus dipasang
Dekat dengan sisi hulu katup, filter harus dipasang untuk akurasi 5µ m mengikuti filter udara.

6. Setelah menyetel pendingin, pengering udara dan pengumpul air kondensor, dll.
Udara terkompresi yang mengandung sejumlah besar air kental, akan menyebabkan katup dan komponen pneumatik lainnya dari tindakan buruk, sehingga sistem sumber gas harus diatur setelah pendingin, pengering udara dan pengumpul air kental, dll.

7. Toner dan lebih banyak kesempatan di sisi hulu katup, harus mengatur pemisah kabut oli
Ketika toner yang dihasilkan oleh kompresor udara, menempel pada katup, katup akan menyebabkan tindakan yang merugikan.
Persyaratan terperinci untuk kualitas udara terkompresi, lihat "sistem pemurnian udara terkompresi" perusahaan.

8. Debit air kental
Air kental di filter udara harus dibuang secara teratur.

9. Untuk minyak
Katup solenoid penyegelan elastis, setelah oli, oli harus terus menerus.
Turbin No. 1 (tanpa aditif) VG32 ISO harus digunakan.Selain minyak pelumas, akan menyebabkan katup tidak berfungsi, dll.

10. Pembuangan perpipaan
Pemipaan sebelum pemotongan ujung pipa bersih yang ditiup atau dicuci, memotong minyak atau debu, dll.

11. Metode berliku untuk menyegel pita
Sambungan pipa dan pipa adalah kesempatan koneksi berulir, jangan biarkan benang pipa bubuk halus dan sabuk penyegel puing bercampur dengan pipa internal.Ketika pita segel digunakan, ujung depan ulir sekrup harus disisihkan dengan 1 jarak ulir agar tidak melilit pita segel.

12. Jangan gunakan dalam gas korosif, bahan kimia, air, air, uap air lingkungan atau tempat dengan zat di atas.
13. Melindungi struktur yang sesuai dengan produk IP65 dan IP67 (berdasarkan IEC60529), (debu dan air) pada debu dan air dapat dilindungi.Tapi tidak bisa digunakan di dalam air, harus diperhatikan.
14. Sesuai dengan produk IP65 dan IP67, pemasangan harus sesuai dengan spesifikasinya, perlu membaca catatan setiap produk.
15. Gas yang mudah terbakar, atmosfer gas yang mudah meledak, jangan gunakan, untuk menghindari terjadinya kebakaran dan ledakan.Produk ini tidak memiliki struktur anti ledakan.
16. Jangan gunakan di tempat getaran dan goncangan.
17. Tempat paparan sinar matahari, harus menambahkan tutup pelindung, menutupi sinar matahari.
18. Ada tempat di sekitar sumber panas, radiasi panas harus berhenti.
19. Bila ada percikan minyak atau las dan tempat lain yang menempel, tindakan perlindungan yang tepat harus diambil.
20. Katup solenoid yang dipasang di kabinet kontrol, waktu yang lama pada kekuatan kesempatan, harus mengambil langkah-langkah panas untuk memastikan bahwa katup solenoida dalam kisaran suhu yang diizinkan.
21 Pemeliharaan dan inspeksi harus dilakukan sesuai dengan prosedur buku petunjuk.
Sekali digunakan akan menyebabkan kerusakan, kerusakan, atau kerusakan pada personel.

22. Komponen bongkar muat dan udara tekan ke knalpot
Dalam konfirmasi dengan mengemudi objek telah dilakukan untuk mencegah pembuangan jatuh dan mencegah pembuangan pelarian, memutus pasokan gas dan catu daya, sisa-sisa internal sistem pneumatik udara terkompresi melalui mekanisme pelepasan tekanan residu telah dikosongkan, untuk membongkar komponen.Selain itu, tiga di tengah segel atau katup jenis suspensi, katup dan silinder di antara sisa udara tekan juga harus dikosongkan.
Setelah penggantian atau pemasangan ulang komponen, yang pertama untuk mengkonfirmasi aktuator pneumatik dan sebagainya telah dilakukan untuk mencegah pembuangan pembuangan yang cepat, dan kemudian mengkonfirmasi operasi normal komponen.

23. Penggunaan frekuensi rendah
Untuk mencegah pergerakan katup yang buruk, katup harus dalam 30 hari untuk melakukan tindakan perubahan sekali, harap perhatikan kualitas pasokan udara.

24. Operasi manual
Dengan operasi manual, perangkat harus terhubung ke tindakan, dan kemudian mengkonfirmasi operasi yang aman.


Waktu posting: 14 Agustus-2020